12月1日00：23，子夜寒风如铁。铁路施工人员在连续奋战四个多小时后，终于将20.45方混凝土灌入桥面，南沿江城际铁路跨创新大道大桥连续梁成功“相拥”！
跨创新大道大桥连续梁位于DK+.08～DK+.73之间，全长.65m，#墩和#墩为连续梁边墩，#墩至#墩为连续梁主墩，在主墩之间连续梁跨越创新大道，与创新大道引道交角°。
为保证安全，施工现场设置了限高架、夜间警示等安全标识牌，在挂篮四周密布安全防护网，设置专职安全员盯控风险点，及时排除安全隐患，在保障来往车辆行人安全的前提下，确保连续梁顺利合龙。当前，南沿江城际铁路项目各施工单位正抢抓一切有效施工期，按计划抢抓各节点工程进度，争取如期完成全年既定目标任务。
江苏南沿江城际铁路起自南京枢纽南京南站，并宁仙联络线南侧向东延伸，跨越秦淮河、宁杭高速铁路后折向南，先后跨越运粮河、东麒路，自宁杭高速铁路与常合高速公路之间通过后跨越东山枢纽引入宁杭高速铁路江宁站，并场设站。出江宁站后并行宁杭高速铁路向南绕避江宁服务区，途径在建联东U谷后跨越长春—深圳高速公路、福英路、规划淳化互通折向东，途经苏庄水库南侧、规划青龙山人居森林北侧，于西冲村南侧折向东北跨越省道后并国道向东进入句容市。先后跨越句容河、在建西部干线、国道，穿过福龙钢材市场于句容市长途客运站南侧设句容站，规划扬马城际铁路与江苏南沿江城际铁路句容站合站分场设置。
出句容站后跨越省道、茅山大道、县道、县道，以隧道形式通过茅山，出隧道后进入常州市金坛区，先后跨越在建省道、县道、省道、扬州—溧阳高速公路，并行常合高速公路向东跨越丹金溧漕河、省道后于金坛区南部、常合高速公路北侧设金坛站，镇宣铁路与本线“十”字交叉设金坛站。出金坛站后并行常合高速公路向东跨越省道、规划常溧高速公路北延线进入武进区，并行常合高速公路北侧在滆湖内走行7千米，通过滆湖后跨越江宜高速公路于凤栖路西侧设武进站。出武进站后进入常州市经济开发区，先后跨越国道、戚墅堰收费站、中吴大道、京杭大运河、沪宁铁路和沪宁城际铁路，后避开机厂河水利枢纽和剑湖实验小学后跨越省道，沿着东北向分别跨越三山港、沪蓉高速和青龙滨河后，沿常合高速公路北侧继续前行，先后跨越庙光河、京沪高速铁路和海港大道，穿越月城镇西侧，跨越锡澄运河、江阴大道和锡城大道，接着沿既有新长铁路西北侧并行，于新长铁路江阴站同侧设客专场。
出江阴站后跨越京沪高速公路、芙蓉大道和新长铁路，而后沿芙蓉大道北侧前行，跨过芙蓉大道与省道匝道后折向东南，避开河山湖，穿越稷山，跨过张家港，绕避新胜工业南区后折向东北，跨越东横河进入张家港市境内；跨越省道和张家港疏港高速公路后折向东边，跨越七圩港沿晨丰公路南侧并行，跨越北十一圩港和S19通锡高速公路后采用线路别引入沪苏通铁路张家港站。出张家港站后跨越沪苏通铁路，然后沿沪苏通铁路北侧并行，在沪苏通铁路常熟站北侧并行设客专场。出常熟站后继续沿北侧经沪苏通铁路预留的常熟东站、太仓港站，最终采用线路别引入沪苏通铁路太仓站，并连上沪苏通铁路，至本线终点
江苏南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，是沪汉蓉快速客运通道的完善延伸，它与京沪高速铁路、沪宁城际铁路等共同构成长三角地区向西辐射的大能力客运通道。这个项目的实施，对于完善长三角地区城际铁路网布局、缩小江苏沿江城市间的时空距离、促进南沿江地区经济社会发展都有着十分重要的意义
■来源：江阴市交通运输局
■转载：江阴交通网络综合
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
