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近日
连镇高铁淮镇段
车站命名出台
分别为
淮安东（既有）、宝应、高邮北
高邮、扬州东、大港南
丹徒（既有）、镇江（既有）
与此同时，既有宁启线扬州东站，自年8月19日起更名为扬州北站。1
镇江境内3座车站命名公布！
大港南站、丹徒站以及镇江站！
1、大港南站
大港南站位于镇江大港板块，为高架车站，设基本站台一座，侧式站台一座均为×8×1.25m，综合维修工区位于站对右侧。
目前，连镇高铁淮镇段已开始接触网冷滑试验，未来还将进行接触网送电、热滑试验及联调联试，为全线开通做好准备。
2、丹徒站
该站为沪宁城际上的中间站，位于丹徒区，主体建筑三层，是镇江市目前建设规模最大的高铁站房。
设到发线4条（含正线2条），基本站台1座（×7×1.25m），侧式站台1座（×7×1.25m）。连镇线外包车站，按方向别接入车站上海端，到发线3、4道有效长由原来的m均缩短至m。
因线路外包引入，须向北移建站房；改扩建站台（由7m改为10.5m），并向南京方向移建50m；拆除无柱雨棚并还建；车站上海端咽喉预留本线南延条件。
2
8座高铁站！5条城际线！
镇江高铁将迎来全新“矩阵”！
就在今年11月底，连淮扬镇铁路将正式通车！
根据规划，连淮扬镇铁路自新设扬州南站引出后经由镇江长江大桥跨越长江进入镇江新区大港街道，路在横山站（技术站）将一分为二，接沪宁城际铁路丹徒站，往上海方向；接沪宁城际铁路镇江站，往南京方向。
图片来源：网络
随着连淮扬镇铁路的正式通车，镇江作为江苏省内的房价洼地，相比其他城市生活成本较低，未来更多的江苏北部城市的人会将镇江作为进入苏南的首个城市。
相对的，镇江对于江苏北部城市的人口吸附力也会加大！镇江站作为主城区内的唯一站点，这里也将成为镇江连接江苏北部地区的第一窗口！
图片来源：网络
镇江这个城市虽小，但是它却已经拥有8座高铁站！1条地铁！涉及沪宁城际、京沪线、南沿江、连淮扬镇以及扬镇宁马5条线路！
图片来源：铁路迷
8个高铁站分别是：镇江站、镇江南站、大港南、丹徒站、丹阳站、丹阳北站、句容西站、宝华山站（关闭）！
放眼全国，这样的配比也很少！
此外，南沿江城际铁路已经提上日程，宁句城际也在火热施工当中！在句容上半年的会议中表示：加快推进南沿江城际铁路建设，确保宁句城际轨道交通主体建设完成80%的工作量。同时句容城区至茅山市域（郊）铁路前期工作启动！
1、南沿江城际设句容站
新建江苏南沿江城际铁路位于江苏省境内、长江下游南岸。是沪宁通道的第二条城际铁路，设计速度公里/小时。全线共设南京南站、句容站、金坛站、武进站、江阴站、张家港站、常熟站、太仓站等8个车站。
句容站站房面积㎡，车场引入扬马铁路、合场布置并预留宁句城际铁路通道。
句容站的建筑形态随功能布局自然而成站房屋面整体舒展，形成站房独特的建筑风格展现“道教传承、生态句容”的设计理念。
2、扬镇宁马
日前，扬马城际铁路马鞍山枢纽工程已经正式开工。
根据规划，扬州-镇江-南京-马鞍山铁路项目线路北起扬州南站，经镇江、句容、禄口机场接入拟建的巢马城际铁路马鞍山南站，近期扬州至镇江段利用既有线，新建镇江至马鞍山段。
全线拟新建车站3个（上*站、禄口地下站、丹阳站），利用车站3个（丹徒站、句容站、马鞍山南站），设计时速公里/小时。
项目估算总投资.9亿元，其中安徽段约54.8亿，工程建设期3.5年。
3、宁句城际提前一年半通车！
日前，南京规划资源微博6月4日14:00发布消息透露，宁句城际预计年年底实现全线运营，比预期通车时间年6月提前接近18个月。
据了解，此次南京规划资源透露的信息，是官方对宁句城际提前通车时间进行了首度公开。
据了解，宁句城际起自南京东部综合换乘枢纽马群站，途经麒麟、汤山、*梅、句容等区域，终点位于南沿江高铁句容站，是江苏省内第一条跨市域的轨道交通工程。线路全长43.7km，全线共设车站13座，其中地下站7座、高架站6座，预计年年底实现全线运营。
目前，宁句城际轨道已经正式进入铺轨阶段！
图源：句容发布
多条线路已经在路上、连淮扬镇开通在即！，镇江将成为最重要的交通枢纽之一！镇江高铁将迎来全新“矩阵”！
往期回顾：
1、扩散周知！镇江新区高铁场站项目9月底全面竣工！
2、最新！连镇铁路镇江大港站设置细节曝光！3、详细解析！镇江新区大港站三维动画视频曝光！速看！4、重磅！连镇铁路大港站预计明年4月竣工！腾飞在即！
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素材来源：苏铁资讯，句容发布，长三角铁路、楼市镇江
编辑丨小焕主编丨洪溪小子审核丨愤怒的奶嘴
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