年中旬，是高铁新城的起点。在长三角经济区域一体化的背景下，苏州发展“一核四城”，高铁新城应运而生。
这几年，高铁新城大搞基础建设，发展数字经济、汽车互联网产业和科技金融，引进人才，以“”（一年成势，三年成型，八年成城）战略为根本，现已经发展成为“苏州新门户”、“城市新家园”、“产业新高地”。
?地理位置
高铁新城位于相城区中部，东与园区隔阳澄湖相望，南临相城老城区，西与漕湖产业开发区接壤，北靠渭塘镇。启动区面积约4.7平方公里，是长三角地区的高铁中心枢纽，地理位置极其重要。
?产业
近年来，高铁新城围绕数字经济和智能网联汽车两大产业发展，并且取得了不错的成绩。
相城数字金融产业园，以相融大厦、兆润大厦、芯汇湖大厦为载体，总建筑面积约18.9万方，汇聚了长三角数字金融数据中心、同济区块链研究院等超家数字金融企业，基金规模超亿，是省级金融核心示范区。
智能汽车，看高铁新城。智驾运维港作为江苏省首个数字交通示范区的核心承载区，总面积约1.6万方，目前辖区内已经汇聚了Momenta、清研车联等智能网联汽车企业近百家。
长三角先进材料产业园围绕材料设计、制备、解析等关键科学问题开展研发，汇聚了涉及新型能源材料、高分子材料等30余家先进材料企业，吸引了一大批高新技术人才。
此外还汇聚了清华大学苏州汽车研究院、苏州恒泰等一批高新企业，对高铁新城的发展和人才汇聚有着重要意义。
高铁新城作为对标上海虹桥的市级交通枢纽中心，交通是很发达的。
在主干道路网上，太阳路、高铁新城立交与沪常高速、中环北线、西环快速路互通，形成方格道路网；并与青龙港路、G、相城大道、蠡太路形成“六横三纵”方格放射式主干道路网。
在公共交通上，苏州高铁北站坐落其中，京沪铁路贯穿区域东西；苏州高铁汽车客运站紧挨苏州高铁北站；轨交2号线穿过区域中部，并设有三个站点。
在水路交通上，区域西边就是元和塘，可通阳澄湖和京杭大运河。
高铁新城的商业配套也是很齐全的。
苏州第二个吾悦广场坐落在高铁新城，位于相城大道号，总建筑面积约24万方，这里汇聚了+优质品牌，是相城区单体最大的商业体。
圆融广场位于苏州高铁北站西南侧，总建筑面积约23万方，是一个集购物、酒店、公寓、住宅与一体的综合体。
此外还有朗诗蔚蓝广场、“岛式”芯光里商业街、小体量商业印象水街美好荟等等，极大便利了周边居民的生活。
区域内的医疗设施相对齐全。医院医院，坐落于南天成路17号，总建筑面积约2.1万方。医院、医院等。
高铁新城作为“一核四城”的重要组成部分，教育资源也是很丰富的。南京师范大学集团和苏州大学集团都有附属学校坐落其中。有南师大苏州实验学校幼儿园、南京师范大学苏州实验学校、苏州大学实验学校幼儿园、苏州大学实验学校等等。
高铁新城的水域资源也是很丰富的，高铁北站北边，就是环秀湖，在繁华城市余晖下，行于湖畔，可以享受那难得安静与惬意。
在大湾公园中看新城车水马龙，看吾悦广场人来人往。
此外还可以在塘大湖上垂钓、在北河泾滨水绿道慢跑、在常楼公园赏月……处在繁华，却不缺乏净土。
虽然高铁新城的配套已经相对完善，但是还有很多的规划，还在进行当中。
轨交2、4号线的延伸线规划，串联了高铁新城和渭塘板块、漕湖产业开发区，使得高铁新城的交通枢纽中心更加完善。轨交7号线的在建和延伸线的规划，使得高铁新城和园区、吴中区的联系更为紧密。
规划中的通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路沿海大通道的重要组成部分，同时也让相城和张家港、常熟地区联系更为紧密。
京东全球研发中心规划总建筑面积约63万方，打造“以云计算为支撑，以大数据为驱动”的智能城市形态，预计年建成使用。
中荷科技创新港规划总建筑面积约21.5万方，主要研发制造光电信息、半导体等“高精尖”产品，预计年建成使用。
此外还有骑河站东边规划了约3.4万方的社区配套大型商场、在相城大道以东、陶村街以南规划了文体中心和江苏省建筑集团第二工程公司总部基地等等，未来，高铁新城的配套更加成熟。?优势：高铁新城作为对标虹桥的交通枢纽，在交通、生活等配套商都比较齐全。发展规划完善，并且拥有众多就业机会。区域内新房二手房均有，区域整体均价2.7万/㎡，适合改善型客户群体。
?劣势：缺乏大型医疗配套，由于沿铁路路线建设，有噪音影响且南北发展不均衡，区域较小，房产产品少，选择少，且价格相对其他区域较高。