那天去江苏旅游了，在路上我走了几个城市，只是到了南京，对江苏的了解还不太全面，这次苏州旅游对江苏的发展有了新的认识。
与此同时，苏州的发展也给人留下了深刻的印象，这个县城就在今天我们要谈论的张家港市，张家港市是苏州代管的一个县级市，连续几年被江阴、昆山等县级市和国内百强县名列榜首，而张家港18年GDP达到亿元，这对于常年居住在中西部的我来说，实在是难以想象。
可是，发现了几个问题，张家港这么发达，城市发展这么好，但高铁站还没建起来，这对张家港来说，是一件很“不甘心”的事，我问了当地的朋友，朋友们似乎也很遗憾，但平时都是开车去的，对这件事没有什么特别的感觉，张家港还没有进入高铁时代，张家港站确实建好了，关于具体位置，他也不感兴趣。
检查后发现，朋友并没有说谎，张家港站确实建有高铁站台，张家港站位于塘桥镇，站台的规模不能说很大，4台12列列车，建筑面积1万1千平方米，从效果图上看，张家港站整体造型还是很漂亮的，距市中心约10公里，位置也不错。
随着上海通铁路的建设，张家港站又新建了一座，现在整个站台都已建成，预计主要部分将在今年完成，条件也会在明年内投入使用，朋友们说，没有什么特别的兴趣，但有了站台，就有了上海通铁路、沿河铁路、苏嘉甬铁路等三条铁路干线。
也就是张家港彻底“翻身”，从一个没有高铁站的地区变成一个真正的铁路交通枢纽，从一个盲点变成一个焦点，可想而知，未来张家港的经济发展、交通变化，以及市民和游客的出游，将会有多大的变化，从这个角度看，张家港本身的经济已经很好了，在这个基础上，它的发展潜力又有了很大的提高。