摘要：以聚丙烯(PP)为基体树脂，加入无卤膨胀型阻燃剂、增韧剂制备新能源汽车电池包专用阻燃PP材料，研究了阻燃剂、增韧剂种类及其含量对PP阻燃性能和力学性能的影响，以及阻燃剂对PP的耐水性及热稳定性的影响。结果表明，两种阻燃剂FR–和HF–均能提高PP的阻燃性，当垂直燃烧等级达到V–0级时，FR–和HF–的最低含量分别为20%和25%；添加FR–的PP的阻燃性、耐水性、热稳定性及力学性能均优于添加HF–的体系；三种增韧剂体系POE，POEDF，EPDM复配VMX均能提高阻燃PP的冲击强度，其中POEDF性价比最高，当其含量为10%时，阻燃PP材料的冲击强度达到25.5kJ／m2。采用该阻燃PP材料吸塑成型的新能源汽车电池包上盖各项性能可满足使用要求，达到客户的预期目标。
关键词：聚丙烯；无卤阻燃剂；增韧剂；阻燃性能；力学性能；耐水性；电池包上盖
电池包是新能源汽车的动力源，由壳体包覆电池模块而构成电池包主体。电池壳体对电池模块的安全工作和防护起着关键作用，要求其材料具有防腐蚀、绝缘、耐常温和低温(–25℃)冲击以及阻燃等特性。电池壳体由上壳体和下壳体两部分组合而成，上壳体即为上盖，其主要作用是防护、密封并与汽车车厢隔离。随着新能源车的快速发展，其续航里程成为汽车制造商及购买者的最大