南沿江城际铁路
近日正在紧锣密鼓地
架梁施工过程当中
标志着这条“沪宁二通道“
工程进展更进一步！
近日，备受
中铁二十四局集团南沿江城际铁路项目一分部生产经理陈双辉介绍，一分部施工范围约15公里，其中12.5公里下部结构施工已经结束，剩余的句容站部分将于今年10月份完工，整体将进入上部结构架梁施工。
22日，在南京江宁区上坊桥南米的秦淮河上，十多名工人正通过履带吊及汽车吊进行锁口钢管桩围堰钢围檩吊装及钢管桩焊接、吊装作业。
这是南沿江铁路站前工程1标，位于南京江宁区、秦淮区境内，自南京南站引出，并行仙宁线南侧向东延伸，跨越秦淮河，下穿宁杭客运专线后折向东南方向，进入句容市标段全长24.51公里，包含跨越秦淮河的特大铁路桥
这座特大铁路桥的69#至72#墩以一联连续梁跨越秦淮河，为该标段项目施工重难点工程之一。建设者们要在这里打下跨秦淮河特大铁路桥关键的第70号墩柱。
70号墩为跨秦淮河连续梁主墩，墩址位于秦淮河内。该墩承台施工属于水中及深基坑作业，采用锁口钢管桩围堰防护，单根钢管桩直径71厘米，长36米，共计89根。
南沿江铁路
南沿江铁路连接江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，是《中长期铁路网规划（-）》城际铁路网的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路，也是沪宁通道的第二条城际铁路。
线路起于南京南站
止于太仓站
然后通过沪苏通铁路进入上海枢纽
正线全长.53千米
共设9座车站
最高设计速度千米/小时
南沿江城际铁路与沪苏通铁路、京沪高铁等线路相连，未来还将直通上海浦东，成为江苏又一条东西向快速交通走廊。构成长三角地区向西辐射的一条大能力客运通道。
开通后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。沿线居民无论是北上北京还是南下沪浙，都十分便利。
截止目前
南沿江铁路工程进度稳步推进
南沿江铁路
计划年4月底开通运营！
来源：江苏交通广播
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