撰稿排版//林小诚
前言现在的市场有一个大基调。长三角一体化开始了，人人都知道这是环沪周边城市的机会。但是复盘环沪城市，我们发现，苏州市场已经被*策死死地压住；杭州的房价几乎已经触及了“天花板”，上升空间有限，环沪周边的大城市早已经经历了一轮野蛮生长。现在不少兜里有钱的投资客，开始在环沪周边能级稍低的城市打转，想寻找下一个有“钱景”的沃土。有一部分人选择了常熟，有一部分人选择了湖州，还有一部分人越过长江选择了南通。所以我们看到常熟房价全面上升，湖州霸占了朋友圈，连南通也开始热度攀升。且不论这些城市的投资价值是高是低，小编今天想说的这个城市，是太仓。壹小编对太仓的第一个记忆点，是太仓的肉松，咸中带甜，入口即化，小时候父亲出差带过不少回来。而追溯太仓的历史，则是春秋时期的吴王和战国时期的春申君在此设立粮仓得名。元明时期，资本主义萌芽，海上贸易与漕运日渐频繁，太仓成为商贾云集的“六国码头”。妇孺皆知的郑和下西洋的故事，也是从这里扬帆。能够成为战国时期粮仓和“六国码头”，与太仓临江据港的优异地理位置不无关系。从今天来看，太仓的地理位置依然很绝妙——东濒长江，西连昆山市，南临上海市宝山嘉定，北接常熟市。光这样讲似乎有些稀疏平常，我们不妨来看一组数据。从临港新城到上海市区（人民广场）约74KM，从金山新城到上海市区约68KM，昆山到上海的距离约60KM，而从太仓至上海市区仅有52KM。也就是说，环沪城市中，距离上海最近的，是太仓。贰此前，在分析环沪城市发展的时候，有分析到昆山市的发展，有很大一部分原因来自沪宁线的接入，而后期地铁11号线连接花桥后，花桥板块的区域价值明显提升。在城市区域价值发展潜力上，我们一直有一个非常重要的衡量点，那就是交通。"要想富，先修路"这句话虽然俗气，却也是亘古不变的真理。如今水路航运虽然渐渐因为速度慢而淡出大众视线，但凭借其巨大的吞吐量，水路运输仍然是我国综合运输体系中的重要组成部分。正因如此，太仓凭借他的诸多港口，常年占据全国经济百强县前十名的位置。现在太仓的交通已经远远不止当年的港口，尤其在国家中长期铁路网规划“八横八纵”铁路网开始加快步伐建设之后，太仓未来的交通网几乎已经清晰可见。目前，太仓全市在建铁路有两条，即将开工建设有一条，力争开工有一条，正在进行规划研究的线路有三条。其中，颇受